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活動側記|路是人走出來的嗎?
2023 年 11 月 29 日

活動側記|路是人走出來的嗎?

「路是人走出來的嗎?」在有完善的基礎設施之前,道路確實是依照人的軌跡與需求發展而成的。但是,現代社會的「交通」,可是涵蓋了都市計畫、交通規劃、工務工程等面向,雖然牽涉專業繁多,但是服務「人」的目的應當不變。不管是透過道路分級決定車速,或是用地籍分割的方式左右建築形式,在交通改革倡議的浪頭上,或許我們可以回頭通盤檢視與交通相關的各個領域,思索路側空間是如何形成。

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活動側記|慢慢來,比較快:從慢行交通找回城市生活感
2023 年 11 月 26 日

活動側記|慢慢來,比較快:從慢行交通找回城市生活感

「交通本來的速度是什麼?」講座一開始,鄭祖睿老師拋出這樣的問題。其實,當前路很寬、車速快、車流多,這些我們習以為常的交通現況,都是在晚近的一世紀內被建構出來的。但是,我們是否想過,「交通」服務的到底是車還是人?道路空間的使用與建置,難道就只有快速通過這個唯一目的嗎?

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新芽講堂|路是人走出來的嗎? 談路側人行空間的形成
2023 年 10 月 23 日

新芽講堂|路是人走出來的嗎? 談路側人行空間的形成

魯迅的《故鄉》一文中寫到,「其實地上本沒有路,走的人多了,也便成了路。」但在當代社會,路是否真的是人走出來的?恐怕不一定。本次新芽講堂邀請成大都計系李子璋老師,將從都市計畫專業的角度切入,分享都市計畫中的地籍劃設,如何影響道路邊線,道路邊線與道路設計的關係又是什麼?在如此環環相扣的規劃設計邏輯中,國家治理無形的手由上而下,幾筆規劃圖紙上的線與標示,就成了截然不同的人行環境。

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新芽講堂 | 慢慢來,比較快:從慢行交通找回城市生活感
2023 年 10 月 3 日

新芽講堂 | 慢慢來,比較快:從慢行交通找回城市生活感

漫步在街上享受人文 […]

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活動側記|黨產偵探遊台南──從文學、地景與歷史考轉型正義
2023 年 8 月 12 日

活動側記|黨產偵探遊台南──從文學、地景與歷史考轉型正義

講者透過史料、政府檔案與歷史小說,帶參與者認識轉型正義、不當黨產與台南在地相關地景。

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新芽講堂|黨產偵探遊台南──從文學、地景與歷史考轉型正義
2023 年 7 月 14 日

新芽講堂|黨產偵探遊台南──從文學、地景與歷史考轉型正義

跑紅白帖、解決不平 […]

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新芽講堂 | 公民參與是樂事——台南400年的另一種想像
2023 年 7 月 13 日

新芽講堂 | 公民參與是樂事——台南400年的另一種想像

2024年是荷蘭人 […]

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活動側記|流水之後──香港與中國的人權近況與展望
2023 年 7 月 7 日

活動側記|流水之後──香港與中國的人權近況與展望

2019年香港反送中運動大批港人走上街頭,想要保護香港的自由體制,在2020年港版國安法通過後,香港方方面面的自由都受到大幅限縮。本次邀請香港邊城青年來分享香港從2019年以來至今的情形,以及中國政策向人權的打壓對香港的影響。

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新芽講堂×自由發芽|流水之後-香港與中國的人權近況與展望
2023 年 6 月 1 日

新芽講堂×自由發芽|流水之後-香港與中國的人權近況與展望

四年前的六月,香港 […]

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活動側記|思想戒嚴–從台灣教會公報沒收事件談起
2023 年 5 月 25 日

活動側記|思想戒嚴–從台灣教會公報沒收事件談起

自由發芽系列講座的 […]

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希望以公民團體的角色對台南市政開始理解、思考並介入、參與,進而達到實質監督的目的。參與政治並非只有參選一途,透過各種網路時代開放政府的思維,我們期許能降低公民關心政治的門檻,從人人都可以的公共參與開始,讓每個人都能快速理解施政實況,並且在資訊盡可能對等的情況下討論政策。

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