【活動資訊】
【2023台南新芽年度交通論壇】新營工作坊
｜日期：2023 年 11 月 4 日（六）13:00-17:00
｜地點：三和總合空間（台南市中西區康樂街181號）
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台南最多觀光景點、美食的中西區，同時也是交通狀況最複雜的區域。這次2023交通論壇前導工作坊中西場針對 國華街商圈、郭綜合醫院周邊、民生路、台南火車站前圓環 周邊的交通問題，邀請在地民眾一起討論。
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國華街在假日實行的封街政策，雖然禁止汽車進入，卻未對機車進行有效的限制，導致交通仍然混亂。為了改善這一情況，建議 擴大封街範圍，包括機車在內，以創造更為整齊有序的環境。同時，提出在當地舉辦 定期無車日，參考巴黎等城市的作法，透過實際體驗無車的生活，引發市民對於新型態交通模式的思考。此外，由於注意到攤販違規停車的情況，建議透過教育和溝通的方式，引導商家遵守交通法規，以改善市區的交通秩序。
為了因應將國華街打造成 行人徒步區 後可能增加的交通需求，提出 強化附近的公共運輸系統。這涉及 提高大眾運輸的運量和班次密集度，使市民更願意使用公共交通工具。同時強調了 You-bike 作為一種公共運輸方式的重要性。雖然 You-bike 的使用率增加，但也指出需要 改善道路設計，以提高腳踏車在城市中行駛的安全性和順暢性。建議考慮 更友善腳踏車的道路規劃，並提高腳踏車在市區交通中的地位。
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➤ 郭綜合醫院周邊
在討論郭綜合醫院及其周邊交通情況時，提及了 大型醫療機構的內部成本處置。郭綜合醫院所面臨的交通複雜度，包括行人、病患、摩托車、汽車、腳踏車、救護車、計程車、公車等多種交通參與者。其中，醫院騎樓的配置及停車需求成為了交通流的一部分，且這些車輛的停靠往往會影響到道路的通暢性。
解決問題的方法之一是 鼓勵大型醫療機構進行內部成本處置。建議郭綜合醫院應 將騎樓空間騰出，以容納救護車和其他長照車輛。同時，建議將門診部往上拉，釋放一樓空間，使其能夠更有效地用於停車和其他車輛的停靠。這樣的改善不僅可以提高醫院內部運作效率，還能減少對外部交通的負擔，避免將內部成本外部化，進而改善周邊道路的通行情況。
此外，可 參照成大醫院跨勝利路的空橋概念，以串聯停車場和醫院的本體。這樣的構想有助於減少病患及家屬在民生路上的混流，創造更多的行人通行通道，進一步減緩道路的複雜性。總體而言，通過醫院內部成本的妥善處置，可以有效改善交通流，提高醫療機構的運作效率，同時減輕外部道路的交通壓力。
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➤民生路的道路規劃
民生路是主要討論的焦點。民生路的複雜交通情況包括行人、病患、摩托車、汽車、腳踏車、救護車、計程車、公車等多種參與者。提案提到了短期和長期的兩個不同的道路規劃方案。
在短期計畫中，建議維持民生路的雙向二車道，特別強調了西門路路口的配置，包括人行道寬度、車道配置等。此外，為應對救護車、公車和計程車的停靠需求，提案中還包括了對道路的一些調整，以確保交通流的順暢。
而在長期計畫中，則考慮了 減少車道數目，將其縮減為雙向各一車道，同時在路口設置左轉專用道。這樣的設計不僅可以減緩交通壅塞，還有助於擴寬人行道的寬度。同時，提案中還強調了外部成本，包括車輛停靠、病患上下車等需求的合理處置。
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➤ 火車站前圓環
➊ 圓環設計的問題
臺南火車站前的圓環設計與國外圓環不同，尤其在法規上以車種分流而非車向分流。中間三條禁行機車線與外側混用的設計導致車流混亂，增加事故風險。討論中提及機車搶道、公車行駛危險，另外分隔島是後來加上去，在正確使用圓環觀念上是多餘的且縮減到車道。
➋ 圓環失去減速功能
圓環原本具有減速功能，對兩道道路的直向通行進行減速。然而，這種功能在具有號誌的圓環中不復存在，尤其在像嘉義或高雄等城市，原本由日治時代設計的圓環功能完全被破壞。樹蔭的設計也被認為是不必要的。
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經過工作坊了解縣區與市區民眾的想法後，我們將於12/2（六）舉行終場活動論壇。
☞ 論壇現場除了民眾的參與交流，論壇將邀請公部門、專家學者一同出席。回應民眾想法，共同討論交通議題於臺南的現況與展望，讓臺南成為一個真正能讓人們「悠然過日子的好地方」。
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台南的交通問題，就透過我們的聲音來推動改變！
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2023台南新芽年度交通論壇
12/2（六）09:30-17:00
台南文化創意產業園區 2 樓（台南市東區北門路二段16號2樓）
任何關心台南交通議題公民皆歡迎參與
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本篇活動紀錄刊出時間：2023 年 11 月 23 日 10:00